司机员寻获证实沐鸣代理注册身亡 第7、8节车厢死伤最惨重

 

 

台铁408次太鲁阁号今(2日)上午9点28分于崇德至和仁间东线（k51+250）因边坡工程车滑落，导致列车直接撞上出轨事故，其中包括车头第8车厢以及后方第7车厢状况最惨，目前第8节至少已发现10人没生命迹象人、第8节寻获20人无生命迹象。目前该列车袁姓司机员也已被发现，证实已经身亡。

 

据了解，这班列车乘客包含站票约近500人，沐鸣高点号注册目前至少36人无失命迹象，目前仍受困72人。

 

现场可见，由于有多节车厢卡在隧道内，因此搜救人员纷纷进入隧道内协助疏散旅客，有部分旅客从车顶上惊险逃出隧道，接着再由在隧道外的警消人员一个个将旅客接至地面上，相当惊险。目前已造成至少36人没生命迹象的重大死伤。

 

在最接近车头第七车厢收环的民眾回忆，当时只听到砰的一声，接着车厢内就一片漆黑，大家都被震得四散，当时稍微清醒回神，已经看到有人昏迷，一旁还有尸体，接着才慢慢爬出车外。

 

根据调查，因为太鲁阁号往花东方向，车头为第八节车厢，因此迎面撞上的第八节几乎像豆腐般被削成一半卡在隧道内，以及扭曲变形的第七至第五节卡在隧道内，因此死伤都集中在前四节车厢。

 

现场人员初步回报，应是施工的工程车停在边坡上却没有停好，才会溜下来撞击太鲁阁号；照理说工程车未施工时，不应停在边坡上，因工地就位在山区，停在坡上会有风险，施工时也会确认设备，保证不会移动。

 

台铁表示，正在厘清工程车为何会停在边坡上，若是厂商疏失，沐鸣代理注册将依照合约向厂商求偿。