台铁太鲁阁号昨在大清水隧道撞击工程车，造成50死、178伤，沐鸣主管成为70年来最严重事故。台铁下令清查全台轨道旁的工程，清明连假后若未做好与轨道之间的防护，不得復工。交通部政务次长王国材说，过去防止外物入侵都在平交道或边坡，未来如何针对类似地点做管理，或容易被恶意攻击的基础设施，都会检讨。
台铁每年因外物入侵轨道，造成大小不一的伤亡，台铁今举行记者会说明太鲁阁号最新救援进度，外界关注有没有相关补强计画，防范悲剧重演？台铁副局长杜微表示，已全面清查全台轨道沿线工程，厂商防护要是没有达到标准，就不能復工。
至于工程围篱是否有相关规范，杜微强调，施工中的安全防护都有规定，至于合约中细节，台铁会再去调查，现阶段以全力救援为主。
外传负责该边坡维护工程的东新营造公司，早该在今年1月20日完工，如今进度却只有99.3％。杜微证实工程确实延宕，东新已申请展延到5月，相关程序正在进行中，展延作业是否有疏漏，台铁也会查明。
王国材也说明，可以针对防护网做检讨，沐鸣招商主管以前防止外物入侵都在平交道，所以做了很多侦测器在平交道，这次的工地对平面道路也有做围篱区隔，但是对轨道这一侧没有，对类似工地的管理，甚至容易被恶意攻击的基础设施，都会加强检讨。
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